Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660

[pave]

Mi basterebbe un 660 con un cilindro in più, tre cilindri 990 cc

Lamps

[f@bio]

Perché bicilindrica parallela ma 900 con 120cv e tanta coppia? Andrebbe bene uguale...

[pave]

Si assolutamente, fin dalla nascita della mia RS660 sogno una RS 850/900

Lamps

[f@bio]

Si assolutamente, fin dalla nascita della mia RS660 sogno una RS 850/900

Lamps

Prima o poi uscirà la r9 col 3 col Yamaha

[pave]

La sto aspettando... spero solo che la impostano tipo RS quindi sportiva ma non estrema, e non come la R7 che è di una scomodità pazzesca, anche la KTM RC8C sarà purtroppo così... sportive vere non fanno per me, la via di mezzo della RS per le mie esigenze è il top.

Lamps

[pole]

Eppure quasi tutti a scrivere che 100cv sono troppi...ora che hanno fatto la 457... Volete il 900????...


Se fanno la 900, ovviamente senza tmps!!!. Così vi dovete prendere la 457

[Matte]

Tranquillo, Pole, quando faranno il 900, vorranno il 1100... . Apriliati, strana gente...

[virusfalco]

Allora io sono quello strano che ha fatto downsizing dal 1100 al 1000.

[f@bio]

Allora io sono quello strano che ha fatto downsizing dal 1100 al 1000.

Non ci provare, Contano i cv non i cc

[Matte]

Allora io sono quello strano che ha fatto downsizing dal 1100 al 1000.

C'è sempre la pecora nera, nel gregge... . O forse sei quella bianca in un gregge nero

[pole]

Solo per sapere... Da quanti CV a quanti CV sei passato con il downsizing??

[virusfalco]

Nel range di utilizzo stradale cavalli e coppia sono gli stessi, cambia il carattere (rumore, vibrazioni, sensazioni, utilizzabilità sotto i 3.500, ... ).
Nel range da bar ne ballano 35 mal contati.
Più interessanti i 10-12kg in meno.