Modifica per ricarica ottimale batteria!!!!

[Max_RSVR]

Mi ero dimenticato di postare la risposta.
Allora, dopo la modifica mi segna 13,7V al minimo e 13,6V a 4000 rpm, sono lontano dai 14,4V però la causa credo sia la batteria della Unibat che non è completamente carica e tende a succhiare tutta la corrente.
Comunque è nettamente migliorata da 13,4V al minimo e 12,6V a 4000 rpm, che avevo prima.

[playmake]

Mi ero dimenticato di postare la risposta.
Allora, dopo la modifica mi segna 13,7V al minimo e 13,6V a 4000 rpm, sono lontano dai 14,4V però la causa credo sia la batteria della Unibat che non è completamente carica e tende a succhiare tutta la corrente.
Comunque è nettamente migliorata da 13,4V al minimo e 12,6V a 4000 rpm, che avevo prima.

ai morsetti o al cruscotto?

[moma]

per? la causa credo sia la batteria della Unibat che non ? completamente carica e tende a succhiare tutta la corrente.

Max, con quella batteria sotto il V60 Aprilia avrai sempre problemi, con le basse temperature ambientali. Dovresti prendere in considerazione di riprendere una Yuasa.

Lamps.

[turi_haga]

Playmake che batteria hai sotto? Unibat o Yuasa
Io ho una Unibat e male non è , certo che se con Yuasa miglioro un pensierino c'è lo farei e se poi aggiungo la modifica sto proprio tranquillo.
Non è che qualcuno si ricorda la marca di un tipo di batteria che aveva le dimensioni delle nostre ma uno spunto maggiore?

[Gabro]

....tanto io c'ho sempre la batteria sdraiata e non faccio testo.... (domenica scorsa mi si e' resettato il quadro 5 volte )

Per conoscenza:
la centralina al momento di decidere di quanti millisecondi aprire gli iniettori legge il voltaggio della batteria e se piu' basso o piu' alto dello standard corregge il tempo in uscita (se e' piu' basso lo aumenta)
Sembra che non c'entra una c@@@o ...
invece no :
se si rimane il piu' possibile prossimi al valore ottimale la centralina non deve correggere ed e' piu' felice :-D :-D ... ed e' piu' felice anche il motore 8)

Gab

[playmake]

La batteria della mia moto se non erro non è né yuasa né unibatt!

So solo che la moto è in box da 3 mesi e mezzo, la accendo ogni tanto e parte sempre nel giro di mezzo secondo anche se ferma magari da 3 settimane, grazie accumate III

Appena spenta (dopo che ha girato 30 minuti circa, a luci accese) la batteria mi segna un bellissimo 13.6V circa, quindi carica a manetta

[Max_RSVR]

Scusate per la lentezza della risposta.
Le tensioni che vi ho indicate le ho lette sul quadro strumenti.
Sono a conoscenza che Unibat non è tra le batterie + indicate, ma quando sei a terra e ti serve una batteria per farti il giro con gli amici, non hai scelta, prendi quello che trovi.

[playmake]

Ti ricordo che a quelle lette devi aggiungere 0.4-0.5V per avere la tensione reale alla batteria, quindi funziona alla grande la modifica!!!

[zurbots]

Bel colpo ragazzi La modifica mi sembra valida e appena posso la metto in opera sulla mia TUONO. Non ho ancora capito quanti km faccio con un pieno visto che ogni 3 avviamenti la moto non parte e mi si resetta il quadro

Grande Playmake

[mic]

Grazie della dritta Playmake!

Purtroppo ho trovato il suggerimento solo oggi (dopo che la mia batteria mi ha lasciato per strada), appena ho una sera libera mi metto all'opera.


Non riesco però a capire se la mia batteria (una FIAMM montata 2 anni fa) è ancora recuperabile, qualcuno mi sa dire come si fa?
Se la cambio, che tipo di accumulatore mi conviene installare?

[playmake]

beh potresti ricaricarla, magari s'è scaricata ma non è andata a putt.ne!!!

se la cambi prendi una yuasa da 12 o 14ah!!!

[mic]

Si, la batteria è già in ricarica.
Anche la settimana scorsa dopo una carica sembrava buona, ma non si è mantenuta; oggi è partita "fiacca" ed ho pensato che con un giretto si riprendesse, poi a causa di una partenza incerta mi si è spenta la moto e sono rimasto lì

[mic]

Ah dimenticavo,
il cruscotto con la moto accesa al minimo segnava già 14 V, a moto spenta 11,9 V

(Se avessi ascoltato il mio motto non mi si sarebbe spenta; che figura!!! )

[moma]

Scusate se sono una noia: con le FIAMM (nonostante il nome) abbiamo avuto problemi anche sulle Caponord, soprattutto con questo persistente freddo. E' una batteria che perde lo spunto (va bene per la stagione calda), cosa che non è per la Yuasa.
Lamps.

[virusfalco]

Ah dimenticavo,il cruscotto con la moto accesa al minimo segnava già 14 V, a moto spenta 11,9 V

Se con luci accese i 14 V sono buoni, se a luci spente sei al limite (verifica con le luci).
Comunque, la batteria a moto spenta con luci spente dovebbe stare almeno a 12,3 V/12,5 V. Con 11,9 V è messa maluccio