2014 tra i cordoli: si riparte dalla Tuono V4
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Re: R: 2014 tra i cordoli: si riparte dalla Tuono V4
Letto come al solito con l'invidia di uno che quel circuito lo calca solo seduto con una tastiera davanti con i tasti A come manetta, Z come freno e le freccette come manubrio. Bravo Luca 13° partendo dal posto 34 mi sembra una bella impresa, ma se dici di non essere stato molto in forma, capisco che avresti potuto e voluto fare di più. Massima stima come sempre.
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Re: 2014 tra i cordoli: si riparte dalla Tuono V4
Ed ecco anche il reportage dell'ultima di campionato a Brno:
http://www.panorama.it/sport/emc-2014-finalissima-brno/
Quinto assoluto nella categoria sbk unica naked
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Re: 2014 tra i cordoli: si riparte dalla Tuono V4
Grandissimo!!!!
Me lo leggo immediatamente!!!
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Re: 2014 tra i cordoli: si riparte dalla Tuono V4
Grandissimo teSmoker ha scritto:Grandissimo!!!!
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Che mi segui con tanta passione!
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Re: 2014 tra i cordoli: si riparte dalla Tuono V4
E ci mancherebbe che non seguo un pilota del nostro forum che (oltretutto) scrive con la stessa passione con cui guida!!!TuonoLuc ha scritto:Grandissimo teSmoker ha scritto:Grandissimo!!!!
Me lo leggo immediatamente!!!
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PS
per l'anno prossimo due cerchi forgiati li montate?
Sarebbe uno degli upgrade migliori per la ciclistica! e con il costo dei cerchi forgiati usati che ci sono in giro non verreste a spendere poi molto
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Re: 2014 tra i cordoli: si riparte dalla Tuono V4
non credo che faremo particolari upgrade per la prossima stagioneSmoker ha scritto:E ci mancherebbe che non seguo un pilota del nostro forum che (oltretutto) scrive con la stessa passione con cui guida!!!TuonoLuc ha scritto:Grandissimo teSmoker ha scritto:Grandissimo!!!!
Me lo leggo immediatamente!!!
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PS
per l'anno prossimo due cerchi forgiati li montate?
Sarebbe uno degli upgrade migliori per la ciclistica! e con il costo dei cerchi forgiati usati che ci sono in giro non verreste a spendere poi molto
casomai ci fosse in previsione un ulteriore step, beh, i cerchi sarebbero di sicuro in cima alla lista
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Re: 2014 tra i cordoli: si riparte dalla Tuono V4
Beh i risultati ottenuti questa stagione mi sembrano più che promettenti, sopratutto non avendo a disposizione tutti i riferimenti dell'anno passato!
Per il prossimo sarete sicuramente più preparati in tutto!
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Re: R: 2014 tra i cordoli: si riparte dalla Tuono V4
E me lo leggo subito anch'io
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Re: R: 2014 tra i cordoli: si riparte dalla Tuono V4
Grandeeee! !!! Come sempre bel report e bel manico.
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Re: 2014 tra i cordoli: si riparte dalla Tuono V4
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Re: 2014 tra i cordoli: si riparte dalla Tuono V4
Cavolo, la stagione è già finita senza quasi accorgersene!!!
Ancora complimenti (come sempre DOVUTI!!!) per l'impegno, la passione e la grandissima capacità di trasmettere le emozioni quando scrivi Luc!!
Ora finalmente avete tutte le telemetrie "corrette" per potervi preparare al meglio l'anno prossimo!!!
Non vedo l'ora di poterti leggere nuovamente
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Re: R: 2014 tra i cordoli: si riparte dalla Tuono V4
Letto anche questo servizio/report scritto mooolto bene, come ci si aspetta daltronde. L'espressione ex ante, wow ci ho messo un pò poi ho capito. Forse manca un mini report, potresti farlo qui, sulle differenze riscontrate tra le V2 e le Cup usate in precedenza.
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Re: 2014 tra i cordoli: si riparte dalla Tuono V4
Grazie a entrambi troppo buoni davvero
A proposito delle gomme, so di andare controcorrente ma il cuore batte per le power cup, anche se devo dire che in termini di feeling la differenza che ho trovato tra le due sulla tuono è inferiore a quella provata in passato per esempio sul cbr600 dove le michelin mi piacevabo nettamente di più
Intanto per la mia guida sulla tuono in entrambi i casi preferisco il 190 al 200 che avrà anche più appoggio ma secondo me fa perdere davvero tanta agilità al mezzo
E poi l'anteriore Michelin che per me fa davvero la differenza: rende l'avantreno molto più stabile in frenata e la moto si inserisce in curva con una rapidità che le pirelli si sogna
Il grip al posteriore per i miei ritmi da amatore medio è sovradimensionato in tutti e due i casi
Infine la durata: non ho fatto il test longevità con le pirelli ma così a sensazione dubito che la durata di queste ultime sia superiore all'incredibile durata delle michelin con cui ho fatto 25 turni da 20' senza accusare particolafe degrado (parliamo sempre di ritmi ben lontani da quelli di un amatore veloce o di un pilota)
Insomma, tenendo ben presente quanto siano importanti i gusti personali in materia di gomme dovendo esprimere una preferenza dico Michelin. E non di poco
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Intanto per la mia guida sulla tuono in entrambi i casi preferisco il 190 al 200 che avrà anche più appoggio ma secondo me fa perdere davvero tanta agilità al mezzo
E poi l'anteriore Michelin che per me fa davvero la differenza: rende l'avantreno molto più stabile in frenata e la moto si inserisce in curva con una rapidità che le pirelli si sogna
Il grip al posteriore per i miei ritmi da amatore medio è sovradimensionato in tutti e due i casi
Infine la durata: non ho fatto il test longevità con le pirelli ma così a sensazione dubito che la durata di queste ultime sia superiore all'incredibile durata delle michelin con cui ho fatto 25 turni da 20' senza accusare particolafe degrado (parliamo sempre di ritmi ben lontani da quelli di un amatore veloce o di un pilota)
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Re: R: 2014 tra i cordoli: si riparte dalla Tuono V4
Ah beh con me sfondi una porta aperta, sono michelin dipendente da anni ormai. Grazie comunque di aver condiviso le sensazioni diverse date da altre coperture sapendoti un michelin dipendente ( se non ho capito male) anche tu.
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